120/80-19 63M TT rearReifen Bridgestone X40 Cross Hard

Množství

ks  

Cena

2 502,5 Kč bez 21% DPH

(3 028,03 Kč včetně 21% DPH)

Dostupnost

Zboží nelze objednat 0 ks

Kód zboží

880.21.27

EAN

EAN: 3286340979610

Popis zboží:

Bridgestone Battlecross X40 Motokrosová technologie pro tvrdé podlahy Pro tvrdé podlahy MX na nejvyšší úrovni Stabilní pocit jízdy při brzdění Bezpečná přilnavost v křivkách Zadní pneumatika s technologií Castle Block Použité technologie od FIM Moto-Cross-WM a amerického AMA Profil přední pneumatiky má asymetrický profil, který poskytuje stabilní jízdu při brzdění a bezpečné uchopení v rozích. Vlastní testy ukazují výrazné zlepšení úrovně uchopení obou profilů oproti úspěšným předchůdcům M403 a M603. Pro zadní kolo vyvinuli inženýři společnosti Bridgestone novou technologii Castle Block. Dvojitý okraj, který vizuálně připomíná hradní věže ("Hrady"), získává lepší tažení pneumatiky, což má pozitivní vliv na časy kola. Poprvé se v oblasti motokrosu používají tzv. "Chladicí žebra" - technologie, která dává pneumatikám větší konzistenci díky aktivnímu chlazení bočnic.

Upozornění:
Pouze na zvláštní objednávku. Neplatí uvedené datum dodání!

Popis originál:
Bridgestone Battlecross X40 Moto-Cross-Technologie für harte Böden Für harte Böden MX-Technologie auf höchstem Niveau Stabiles Fahrgefühl beim Bremsen Sichere Haftung in Kurven Hinterreifen mit Castle-Block-Technologie Verwendete Technologien aus FIM Moto-Cross-WM und der amerikanischen AMA Das Profil des Vorderreifens verfügt über ein asymmetrisches Profil, das stabiles Fahrgefühl beim Bremsen und sichere Haftung in Kurven vermittelt. Eigene Tests belegen eine signifikante Verbesserung des Grip-Levels beider Profile im Vergleich zu den erfolgreichen Vorgängern M403 und M603. Fürs Hinterrad entwickelten die Bridgestone-Ingenieure die neue Castle-Block-Technologie. Durch die doppelte Kante, die optisch an Burgtürme (“Castles”) erinnert, bekommt der Reifen eine bessere Traktion, die sich positiv auf die Rundenzeiten auswirkt. Erstmals werden im Moto-Cross-Bereich sogenannte „Cooling Fins“ verwendet - eine Technologie, die dem Reifen höhere Konstanz durch aktive Kühlung der Seitenwände verleiht.